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为了保证车辆的安全行驶，高速公路隧道洞口边坡绿化应与周围的环境相协调。为了缓和洞内外光线的差异，降低眩晕感，确保视觉舒适和行车安全，舒解驾乘人员高速进入隧道内由明至暗引起的心理紧张情绪，辽源蜂巢格室检测方法，所以对景观精心的设计，使之适应车辆安全行驶的需要。

高公路隧道大部分采用削竹式洞口，淡化洞口处理，延长明洞，使明洞尽可能延伸到与原山体自然坡面的延长线重合，然后回填较深土层，种植植物。洞口绿化时要栽植与周围环境协调的树种。如果隧道开挖后，洞口为石质，音频展示 ，则采用喷混植生***洞口植被。洞口绿化重视以自然为主，尽量减少人工边坡绿化，努力把隧道洞口的硬质景观巧妙地隐藏于植物之中，或消失在层石之间，绿藤之后。.适用植物群落：银合欢群落、芒草群落等；喷植灌木：银合欢、野百合等；喷植地被：金丝草、芒草、狗牙根等。洞口上方边坡绿化植被来达到固土护坡，防止水土流失的效果。洞口端墙绿化能减轻由于端墙***带来的视觉疲劳。洞口两侧喷播种植绿色植被，可起防眩遮光作用，防止进出洞门的光线反差强烈，有利于行车安全。

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用L-丙交酯在纳米二氧化硅(SiO2)粉体表面开环接枝聚乳酸(PLA)预聚物对其进行表面改性，然后将改性SiO2与PLA进行共混，经熔融纺丝制得PLA/纳米SiO2纤维，研究了纳米SiO2的分散性能以及纤维的力学性能。结果表明:采用L-丙交酯改性处理后，纳米SiO2粉体表面接枝了PLA预聚物，改善了粉体的团聚现象，随着改性反应时间的延长，接枝量逐渐增大;添加纳米SiO2，提高了PLA纤维的力学性能，随着改性SiO2添加量的增加，纤维断裂强度和断裂伸长增大后降低;当改性SiO2质量分数为0.5%时，纤维的断裂强度和断裂伸长率达到值，分别为17.5 cN/tex和99.7%。

聚乳酸(PLA)原料来源于植物淀粉，是一类***终可完全生物降解的脂肪族聚酯类聚合物[1]。PLA具有良好的生物相容性、热塑性、易降解可再生、易成形等特点[2-3]，在、包装、纺织、环境等领域都有广泛的应用。PLA还是一种可替代传统石油基聚合物的绿色环保材料[3-4]。

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发展建设中会在有意无意间改变或***自然，随着自然环境的不断恶化人们越发关注自然，保护自然成为发展的前提。

“生态文明建设”是一切建设的基础，因此在各项工程建设领域大家都在想方设法让工程具有生态性，可持续性，让自然与建设和谐相融。

我国快速发展，各领域建设规模巨大，我们对于生态工程的应用此时就要有极大的使命感与紧迫意识。科研人员、工程师、管理人员应该有强烈的时间观念，把更多新技术、新材料快速论证、快速实验，快速推广到新的工程建设中，多一个生态工程就少一些***，早一天使用生态工程材料就少一些污染。

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